กล่องเกียร์บดสองม้วน

กล่องเกียร์บดลูกกลิ้งเป็นองค์ประกอบการส่งสัญญาณที่สำคัญของการขุดเหมือง โหลดแรงกระแทกมีขนาดใหญ่และทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง โดยพื้นฐานแล้วการส่งเกียร์ทรงกระบอกระดับแรก+โครงสร้างการส่งสัญญาณดาวเคราะห์ระดับที่สองใช้ในระยะทางลูกกลิ้งที่กำหนด มอเตอร์เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตด้วยตัวลดผ่านตัวนำ Vientiane และเพลาเอาท์พุทของตัวลดนั้นเชื่อมต่อกับม้วนผ่านแขนเสื้อบวม GZL และ GZLP Series Reducer เป็นตัวลดการสนับสนุนที่พัฒนาโดยกดลูกกลิ้งหรือเครื่องบดลูกกลิ้งแรงดันสูง องค์ประกอบที่สำคัญของส่วนประกอบตัวลดชุดนี้ได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่ตามมาตรฐานสากล (AGMA, DIN ฯลฯ ) สำหรับการออกแบบและการประมวลผล การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาดำเนินการ ชั้นวางของดาวเคราะห์ใช้การออกแบบโหลดที่ยืดหยุ่น เกียร์มีความแข็งแรงสูง NI carburizing เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง แบริ่งใช้แบรนด์ต่างประเทศที่รู้จักกันดีเพื่อให้ได้ข้อมูลจำเพาะของแบรนด์ต่างประเทศที่รู้จักกันดี เกณฑ์มาตรฐานที่ครอบคลุมระหว่างการควบคุม มีข้อกำหนด 16 รายการของกล่องเกียร์บดลูกกลิ้งและกำลังส่งสัญญาณแบบขาตั้งคือ 315kW ~ 3500kW มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการโรงสีลูกกลิ้งในประเทศและต่างประเทศและค่อยๆแทนที่ผลิตภัณฑ์ที่นำเข้า มันมีความสามารถและความน่าเชื่อถือสูง กล่องเกียร์บดลูกกลิ้งมักจะตั้งค่ากับสถานีน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของตัวลดการทำงานที่มั่นคง