กล่องเกียร์บดสองม้วน

กล่องเกียร์บดแบบลูกกลิ้งเป็นองค์ประกอบการส่งสัญญาณที่สำคัญในเหมืองและการบดวัสดุ สามารถทนต่อแรงกระแทกสูงและรักษาเสถียรภาพภายใต้เงื่อนไขของการทำงานอย่างต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง กล่องเกียร์ประเภทนี้มักจะใช้โครงสร้างรวมของการส่งเกียร์ทรงกระบอกระดับแรกและการส่งผ่านดาวเคราะห์ระดับที่สองและถูกออกแบบมาเพื่อสร้างเค้าโครงสมมาตรแนวนอนเพื่อตอบสนองความต้องการการส่งสัญญาณโหลดสูง มอเตอร์เชื่อมต่อผ่านเพลาอินพุตของมุม -axis ไปยังตัวลดในขณะที่เพลาเอาท์พุทของตัวลดนั้นเชื่อมต่อกับม้วนผ่านปลอกแขนบวมเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือและความเสถียรของการส่งผ่าน

ตัวลดซีรีย์ GZL และ GZLP ได้รับการออกแบบมาสำหรับการกดลูกกลิ้งหรือเครื่องบดลูกกลิ้งแรงดันสูง องค์ประกอบที่สำคัญได้รับการออกแบบและประมวลผลตามมาตรฐานสากล (เช่น AGMA, DIN ฯลฯ ) ในเวลาเดียวกันการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา เฟรมดาวเคราะห์ใช้การออกแบบโหลดที่ยืดหยุ่นวัสดุเกียร์ใช้เหล็กกล้าคาร์บิวัลที่มีความแข็งแรงสูง -คาร์โบไฮเดรตที่มีความแข็งแรงสูงและแบริ่งใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากลซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีซึ่งช่วยให้ชุดอุปกรณ์ความเร็วในการออกแบบกระบวนการและการควบคุมคุณภาพ เกณฑ์มาตรฐานที่ครอบคลุม มีข้อกำหนด 16 รายการของกล่องเกียร์บดลูกกลิ้ง ช่วงกำลังการส่งสัญญาณของเครื่องยืน -อโลนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการโรงสีลูกกลิ้งทั้งในและต่างประเทศและค่อยๆเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าซึ่งมีความสามารถและความน่าเชื่อถือสูง

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงของกล่องเกียร์บดลูกกลิ้งมักจะติดตั้งสถานีน้ำมันหล่อลื่น ระบบเหล่านี้สามารถให้การหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพลดการสึกหรอและปรับปรุงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ผ่านการออกแบบขั้นสูงเหล่านี้และกระบวนการผลิตมาตรฐานสูงกล่องเกียร์บดลูกกลิ้งสามารถทำงานได้ดีภายใต้การโหลดสูงและการทำงานระยะยาวที่หลากหลายเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความมั่นคงของการทำเหมืองเหมืองแร่และการบำบัดวัสดุ