ตัวลดกล่องเกียร์ไดรฟ์ปั๊ม

กล่องหาร (หรือแผนก) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่น ๆ เช่นเครื่องจักรก่อสร้างเครื่องจักรกลการเกษตรยานพาหนะพิเศษแบบขับเคลื่อนล้อเต็มและยานพาหนะขับรถความเร็วต่ำ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการส่งพลังงานแชสซีระหว่างสะพานด้านหน้าและด้านหลัง กล่องส่วนแบ่งแบบดั้งเดิมมักจะใช้โครงสร้างเกียร์แกนขนานและติดตั้งที่ปลายด้านหลังของเครื่องยนต์เพื่อขับปั๊มไฮดรอลิก อาจมีไดรฟ์เทอร์มินัลอินพุตสามเอาต์พุตในการออกแบบดีไซเนอร์หรือเทอร์มินัลอินพุตขับสี่เอาต์พุต แชสซีหรี่แสงมักจะใช้โครงสร้างรวมของเกียร์แกนขนานคลัทช์และส่วนต่าง การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการส่งสัญญาณ แต่ยังมีฟังก์ชั่นการสลับการส่งสัญญาณความเร็วหลายครั้งเพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกัน อินเทอร์เฟซอินพุตและเอาต์พุตมักจะเป็นโครงสร้างพันธะเพื่อตอบสนองความต้องการของการจัดสรรแรงบิดและการเปลี่ยนแปลง ตามข้อกำหนดการส่งสัญญาณที่แตกต่างกันของยานพาหนะสามารถปรับแต่งได้ สำหรับการผลิตแบทช์ขนาดเล็กมักจะใช้กล่องเชื่อม เมื่อการผลิตมวลมีขนาดใหญ่กล่องหล่อจะถูกใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์