คุณสมบัติตัวลดลิฟต์ถัง: ขนาดเล็กน้ำหนักเบาเสียงรบกวนต่ำอายุการใช้งานยาวนานมักจะเลือกกล่องเกียร์มาตรฐานสำหรับการขยายฟังก์ชั่นเพื่อให้ได้ไดรฟ์ช้าเพื่อช่วยให้ผู้ใช้ติดตั้งการดีบักหรือบำรุงรักษาโดยทั่วไปติดตั้งไดรฟ์เสริมโดยรวม ไดรฟ์ไดรฟ์เสริมอินทิกรัลจำเป็นต้องติดตั้งนอกเหนือจากคลัตช์แยกไดรฟ์เสริมจำเป็นต้องติดตั้งคลัตช์ด้วยตนเอง แบบจำลองพื้นฐานของตัวลดลิฟต์ถังคือ: DCYF, BA Series Reducer, Live Live Bucket Relucater ส่วนใหญ่อินพุตเพลาและการจัดเรียงแนวตั้งเพลาเอาท์พุทโหมดส่งกำลังการส่งผ่านดังนี้มอเตอร์เชื่อมต่อกับตัวลดผ่านตัวเชื่อมต่อไฮดรอลิกหรือการมีเพศสัมพันธ์ เพลาเอาท์พุทของตัวลดนั้นเชื่อมต่อกับเพลาหลักเพื่อขับลิฟต์ถังเพื่อทำงานในทิศทางเดียว เบรกบล็อกไฮดรอลิกไฟฟ้าทำให้ลิฟต์ถังหยุดได้ตลอดเวลา เพื่อป้องกันการกลับรายการต้องติดตั้ง backstop ตัวลดลิฟต์ถังมีรูปแบบการประกอบที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของเค้าโครงสนามโครงสร้างเพลาเอาท์พุทมีความหลากหลาย: เพลาแข็งเพลาเส้นโค้งเพลากลวงเพลาแขนขยายสำหรับทางเลือก เกียร์ในตัวลดลิฟต์ถังคือเหล็กโลหะผสมคาร์บอนต่ำ, การดับคาร์บูไรซ์, HRC54-62, หลังจากการแปรรูปบด, ความแม่นยำ 6, ชุดผลิตภัณฑ์ของการผลิตมวล ช่วงอัตราส่วนเกียร์ของตัวลดลิฟต์ถัง: 16-100 บางครั้งตัวลดลิฟต์ถังจำเป็นต้องติดตั้งพัดลมในเพลาอินพุตเพื่อลดอุณหภูมิการทำงานของตัวลดและยืดอายุ เมื่อมีการติดตั้งไดรฟ์โซ่บนเพลาเอาต์พุตโปรดแจ้งให้ บริษัท ตรวจสอบแรงเรเดียลเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ของตัวลด
ประเภทผลิตภัณฑ์ : กล่องเกียร์เครื่องจักรขุด > กล่องเกียร์สายพานลำเลียง
เว็บไซต์มือถือ ดัชนี.
แผนผังเว็บไซต์ 
ตะกร้าสอบถาม (
สแกนไป
